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A excepción de la imagen en el vídeo de seguridad de Mohamed Atta y Abdul al-Omari en el aeropuerto de Portland (Maine), que fuera enviada a la prensa poco después del 11-S (véase el punto Vídeo-1), la única evidencia fotográfica que muestra a alguno de las 19 secuestradores de aviones en los aeropuertos fue obtenida, presuntamente, en el Aeropuerto Internacional de Dulles, Washington, DC – desde donde despegó el vuelo American Airlines 77 – y fue presentada por la Prensa Asociada el día antes de que el Reporte de la Comisión 11-S fuera lanzado en julio de 2004.

Este video, avalado por la Comisión del 11-S – junto con las imágenes de vídeo de Atta y al-Omari, que fueron también avaladas por el FBI, así como por la Comisión del 9/11 – puede ser considerado la evidencia fotográfica oficial que muestra que miembros de al-Qaeda se disponían a subir a los aviones del 11-S.

A las 8:20 AM del 11 de setiembre de 2001, el vuelo 77 de American Airlines despegó del aeropuerto internacional de Dulles en dirección a Los Ángeles. Luego, fue secuestrado por cinco miembros de al-Qaeda y se estrelló contra el Pentágono a las 09:37:46 AM. [1] Una cámara del circuito cerrado de televisión, de acuerdo a lo reportado por la Comisión del 11-S, [2] capturó imágenes de los cinco secuestradores – Hani Hanjour, Nawaf al-Hazmi, Salem al-Hazmi, Khalid al-Mihdhar y Majed Moqed – atravesando el punto de control de seguridad en el aeropuerto de Dulles antes de embarcar en el vuelo 77. [3]

Hay tres tipos de evidencia que poderosamente sugieren que las supuestas imágenes de vídeo de los cinco hombres, [4] quienes se afirma serían los secuestradores de al-Qaeda, no son auténticas.
En primer lugar, había más de 300 cámaras de seguridad en el Aeropuerto Internacional de Dulles, el 11 de setiembre de 2001, [5] las cuales conservaron sus imágenes durante 30 días y fueron examinadas minuciosamente por los técnicos de sistemas de información y monitoreadas por agentes federales. [6] El gobierno de EE. UU. no dio a conocer un solo vídeo ni una sola de las imágenes de estas 300 cámaras de seguridad.

En segundo lugar, ninguna de las supuestas imágenes captadas de alguno de los supuestos secuestradores del vuelo 77 fueron publicadas hasta el día antes de la publicación del Reporte de la Comisión del 11-S (en julio de 2004), cuando la Prensa Asociada publicó un video que supuestamente retrataría a los cinco secuestradores atravesando el control de seguridad del aeropuerto de Dulles. Hay serios problemas con la autenticidad de este video.

• Aunque la Comisión del 11-S informó que (los supuestos) secuestradores al-Mihdhar y Moqed atravesaron los controles de seguridad Dulles siendo registraros por el circuito cerrado de televisión (CCTV) a las 7:18 AM, y que Hani Hanjour fue registrado por el mismo circuito cerrado de televisión a las 7:35 AM, [7] dos investigadores han señalado que “un video de seguridad normal de un equipo standard tiene la fecha y hora grabada en la imagen integral de acuerdo a un patrón autenticado, junto con la identificación de la cámara y la locación que cubre. El video dado a conocer en 2004 no contenía esa data.” [8]
• El análisis de una excelente publicación científica confirma que, a pesar de que los vídeos de seguridad suelen registrar dicha información, ni la fecha, ni la hora, ni el número de cámara estaban presentes. [9]
• Mientras que la mayoría de las cámaras de vigilancia de 24 horas utilizan fotografías secuenciales con intervalos de 1 segundo (con el fin de cumplir con las limitaciones para almacenamiento de datos), la cinta de vídeo con imágenes de al-Mihdhar y Moqed fue grabada a 30 fotogramas por segundo (30 fps), que es la norma standard para cámaras de video de un consumidor promedio (es decir, muchas veces superior a la velocidad propia de las cámaras de seguridad ), lo que sugiere que dicho video no fue tomado por una cámara de seguridad del aeropuerto de Dulles.

Esta sospecha se ve reforzada por el hecho de que el video, en vez de ser publicado por el FBI, fue enviado a Associated Press por un despacho de abogados “que representa a familiares de las víctimas que demandaron a las compañías aéreas y de la industria de seguridad por no evitar el ataque terrorista” [10] y, como tal, no podría suponerse desinteresado.

El vídeo del aeropuerto de Dulles- que nunca fuera publicado oficialmente y que muestra sólo a unas pocas personas atravezando un control de seguridad no identificado en un momento desconocido – no contiene información como para vincular sus imágenes con el vuelo 77.

El tercer tipo de evidencia es que no hubo identificaciones positivas de los presuntos secuestradores por parte del personal del aeropuerto de Dulles.

• El Reporte de la Comisión del 11-S declaró que cuatro de los (supuestos) secuestradores del vuelo 77, [11] habían sido seleccionados por el sistema automatizado de reconocimiento (Sistema Computarizado de Pre-reconocimiento de Pasajeros) para ser investigados. (“Hani Hanjour, Khalid al Midhar y Majed Moqed fueron señalados por el sistema. Los hermanos Hazmi fueron seleccionados para un examen adicional por parte del representante del servicio al cliente de la aerolínea en el mostrador de registro. Él lo hizo porque uno de los hermanos no tenía identificación con fotografía ni podía entender Inglés” [12]). Sin embargo:
  1. Ninguno de los inspectores de seguridad declaró recordar a ningún secuestrador atravezando los controles de seguridad para abordar el vuelo AA 11, [13] y
  2. Los agentes del mostrador de registro no mencionaron haber recibido alertas del sistema computarizado sobre ningún pasajero – lo que hubieran recordado – en sus entrevistas del FBI:
     • De acuerdo a una entrevista, recientemente disponible, del FBI (26 de setiembre, 2001) con el agente de registro Allex Vaughn del aeropuerto de Dulles, quien procesara a los hermanos al-Hazmi, este no mencionó que hubieran sido seleccionados por el sistema para mas indagaciones. [14]
     • El sistema no se menciona en la entrevista del FBI del 12 de setiembre de 2001 con un aprendiz (nombre redactado en el informe del FBI) que estaba trabajando con Vaughn en ese momento. [15]
     • El Sr. Vaughn dijo que se le mostró que el video del sistema seguridad de la cámara de vigilancia #31, cercana al mostrador, que supuestamente registraba a los hermanos al-Hazmi, pero este material nunca fue publicado. [16]
• El Reporte de la Comisión del 11-S indica que Hani Hanjour y los hermanos al-Hazmi estaban sentados en primera clase. [17] La agente de boletos Brenda Brown, quien registrara a los pasajeros del vuelo 77 con boletos de primera clase esa mañana, fue entrevistada por el FBI el 17 de setiembre de 2001, y recordó claramente haber registrado a varios pasajeros en “un día liviano”, pero no recordó ningún hombre Árabe. [18]

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