NORAD [das North American Aerospace Defense Command, also das Nordamerikanische Luft- und Weltraum-Verteidigungskommando] ist die gemeinsam von USA und Kanada betriebene militärische Einrichtung, die für die Verteidigung des nordamerikanischen Luftraumes verantwortlich ist.

Als der Oberkommandierende von NORAD am 11.9. war General Ralph Edward „Ed“ Eberhart letztendlich für das gesamte Versagen von NORAD am 11.9. verantwortlich – am schwerwiegendsten davon das Versagen, die entführten Passagiermaschinen abzufangen, bevor sie die Zwillingstürme und das Pentagon treffen konnten. Das vierte Flugzeug, United Airlines 93, das angeblich in Richtung auf die Hauptstadt unterwegs war, wurde vielleicht von NORAD abgeschossen; NORAD hat dies jedoch bestritten. Demzufolge besagt die offizielle Darstellung von 9/11, dass NORAD an jenem Tag in vier von vier Fällen versagt hat, die entführten Passagierflugzeuge abzufangen.

Nichtsdestoweniger und trotz des katastrophalen Versagens von NORAD unter dem Kommando von General Eberhart, wurde er nie dafür zur Verantwortung gezogen oder auch nur kritisiert. Tatsächlich wurde er sogar kurz nach 9/11 befördert und später als ein „Held von 9/11“ bezeichnet. [1]

Im Gegensatz zu anderen, wie Gen. Richard Myers und Gen. Henry Shelton, hat Eberhart keinen Bericht über seine Aktionen am 11.9. geschrieben. Auch von der 9/11-Kommission wurde er kaum erörtert. Demzufolge wissen wir nicht viel über seine Aktivitäten an jenem Tag. Aber es wurde von offiziellen Stellen und den Medien genug gesagt und berichtet, um eine „offizielle“ Darstellung seiner Aktivitäten zusammenstellen zu können.

Eine Untersuchung der Beweise zeigt, dass Eberhart nicht als ein „9/11-Held“ betrachtet werden sollte, sondern wohl eher als das Gegenteil. Diese Beweise können in zwei Kategorien eingeteilt werden:

1. Eberhart machte mehrere widersprüchliche und unglaubwürdige Aussagen.
2. Eberhart verursachte auch Verzögerungen durch seine Handlungen und Unterlassungen.

1. Eberhart machte mehrere widersprüchliche und unglaubwürdige Aussagen:

   Die offizielle Darstellung bezüglich Eberhart enthält – in der Reihenfolge der obigen Zusammenfassung – die folgenden Elemente:

   • Eberhart sagte, dass er als Erstes versuchte, General Shelton zu kontaktieren, wobei er herausfand, dass dieser auf dem Weg nach Europa war. Berücksichtigt man jedoch, dass Sheltons Flug nach Europa einige Zeit im Voraus geplant worden war, ist die Behauptung von Eberhart, er hätte nicht gewusst, wann sein unmittelbarer Vorgesetzter (der Vorsitzende der JCS) abwesend sein würde, nicht glaubwürdig.
   • Eberhart sagte aus, er hätte General Myers angerufen, während dieser auf dem Capitol Hill war – was, wie im Konsenspunkt über Myers [17] gezeigt, falsch war.
   • Obwohl Eberhart berichtete, dass die entführten Flugzeuge mit dem Boden in Verbindung standen und dabei den Entführungs-Code verwendet hätten, ist die Tatsache, dass alle acht Piloten den Hijack-Code nicht „squawkten“ [squawk, wörtlich: Quäken, kreischen, steht hier für den 4-stelligen Transpondercode (bzw. das Senden dessen). – A. d. Ü.] eines der Hauptprobleme in der offiziellen [18] Geschichte.
   • Obwohl Eberhart seine Fahrt zum Operations Center (CMOC) rechtfertigte, indem er sagte, dass die Lage „sich beruhigt“ gehabt hätte, waren zwei weitere entführte Flugzeuge in der Luft (was er, wie seine Aussage über „mehrere Hijack-Codes“ nahe legt, auch glaubte).
     Hätte er wirklich einen guten Grund gehabt, sich ins CMOC zu begeben, hätte er das mit einem kurzen Hubschrauber-Flug erledigen können (anstatt 45 oder mehr Minuten damit zu vergeuden, die Strecke zu fahren). [19]
   • Obwohl Eberhart behauptete, er hätte auf dieser Fahrt keine Mobiltelefonate führen könne, hat er angeblich um 9:49 (EDT, 7:49 MDT) – in einem „air threat conference call [etwa: Telefonkonferenz zur Luftraum-Bedrohung]“ – den Befehl für die Abfangjäger gegeben, sich „gefechtsbereit“ zu machen. [20]
     
   • Obwohl „battle stations [etwa: Gefechtsbereitschaft]“ den Klang einer wirkungsvollen Aktion hat, heißt es tatsächlich, dass die Piloten mit abgestellten Triebwerken in ihren Jets warten, sodass sie nicht bereit waren, sofort zu starten. [21]
   • Eberharts Behauptung, er hätte SCATANA nicht sofort in Kraft setzen können, ohne „eine schlimme Situation nicht noch weiter zu verschlechtern“, ist nicht glaubwürdig. SCATANA war eine für Notfälle geplante Vorgangsweise, und auch ein „modifiziertes SCATANA“ war mit Sicherheit schon vorher ausgearbeitet worden, ganz besonders weil ja NORAD zur selben Zeit Übungen durchführte, die ein in einen Wolkenkratzer von Manhattan geflogenes Flugzeug mit einschlossen. Auch sahen offensichtlich die NORAD-Offiziere, die Eberhart dazu drängten, SCATANA anzuordnen, keinerlei Problem darin.

   Demzufolge enthält die offizielle Darstellung bezüglich Eberhart Ungenauigkeiten, außergewöhnliche Behauptungen und Aktionen und Unterlassungen, die das Abfangen der entführten Flugzeuge verzögert hätten.

2. Eberhart verursachte Verzögerungen durch weitere Handlungen und Unterlassungen.

   Es gab weitere die Aktionen, Unterlassungen und Aussagen Eberharts betreffende Unregelmäßigkeiten:

   • Es ist Standardarbeitsanweisung für NORAD, jedes Flugzeug abzufangen, wenn es die Radioverbindung verliert, den Transponder abdreht oder vom Kurs abweicht. Dies traf auf alle vier der 9/11-Flüge zu und trotzdem hat NORAD unter Eberharts Befehl keines davon abgefangen. [22]
   • Als Begründung für das Versagen [auch nur ein Flugzeug] abzufangen, veröffentlichte NORAD im Jahr 2001 einen Zeitablauf, [23] der angab, dass NORAD von den Entführungen wusste und versuchte, die Flugzeuge abzufangen, diese aber nie rechtzeitig erreichen konnte. NORAD erzählte diese Geschichte von 2001 bis 2004. Aber dann, im 9/11-Kommissionsbericht, erzählte es eine völlig andere Geschichte, der zufolge (1) die FAA es versäumt hätte, NORAD über American Flug 11 zu alarmieren, bis es zu spät für Abfangjäger war ihn zu erreichen und dass (2) die FAA versagt hätte NORAD über die drei anderen Flüge zu informieren, bevor sie zertrümmert waren. [24]
   • In Bezug auf American Airlines Flug 77 (der angeblich das Pentagon traf) sagten Eberhart und die 9/11-Kommission, dass „NEADS [Northeast Air Defense Sector] nie davon in Kenntnis gesetzt wurde, dass AA 77 entführt worden war.“ [25] Wenn dies wahr wäre, warum erzählte dann Eberhart ungefähr sechs Wochen nach den Attacken dem U. S. Senat, dass NORAD um 9:24 Abfangjäger losgeschickt hätte, nachdem es informiert worden war, dass die entführte AA 77 in Richtung Washington flog, wobei er hinzufügte, dass dies eine „dokumentierte Benachrichtigung“ war? [26] Bedeutet der Zeitablauf von 2004, dass Eberharts Aussage von 2001 eine Lüge war? Oder bedeutet es, dass die FAA log, als sie mit Nachdruck behauptete, dass sie NORAD und dem Pentagon „Information in Echtzeit“ über „alle betroffenen Flüge, inklusive Flug 77“ übermittelt hatte? [27]
   • Der mögliche Grund dafür, dass die neue Geschichte aufkam: Die 9/11-Forschungsgemeinschaft hatte gezeigt, dass NORADs erster Zeitablauf keine Entschuldigung für NORAD gewesen wäre, weil genug Zeit gewesen wäre, die Flugzeuge abzufangen, bevor die Zwillingstürme und das Pentagon getroffen wurden. Im Juni 2004, während der 9/11-Kommissionsbericht vorbereitet wurde, sagte Eberhart, dass diese Ansicht korrekt war – dass, wenn NEADS über die Flüge wie von der FAA behauptet informiert worden wäre, seine Leute imstande gewesen wären, „alle drei von ihnen abzuschießen – alle vier Flugzeuge“. [28]
   • Als Eberhart im März 2004 von der 9/11-Kommission vernommen wurde, sagte aus, er hätte „kein Wissen von den Umständen, die das Losschicken [von Abfangjägern um 9:24 von Langley] auslösten“. [29] Nachdem er erfuhr, dass NEADS diese Kampfflugzeuge als Reaktion auf eine Falschinformation – dass nämlich Flug AA 11 (der WTC 1 getroffen hatte) noch in der Luft und in Richtung Washington unterwegs war – gestartet hatte, sagte Eberhart, er hätte von dieser Falschinformation erst „kürzlich“ erfahren. [30] Es scheint nicht sehr glaubwürdig, dass der Befehlshaber von NORAD bis 2½ Jahre nach den Angriffen nicht darüber informiert war, welche Anfangjäger gestartet worden waren.
   • Eberhart war verantwortlich für das Festsetzen der Alarmstufe für INFOCON (Information Operations Condition), das das IT-Netzerk des Pentagons vor Attacken schützt. Gerade 12 Stunden vor den Angriffen wurde INFOCON auf die Stufe mit schwächstem Schutz reduziert und bis nach der zweiten WTC-Attacke nicht wieder erhöht. [31]
   • Eberhart leitete auch viele der von NORAD am 11.9. abgehaltenen militärischen Übungen („Kriegsspiele“), wie Vigilant Guardian, die ein Szenario einschloss, in dem Terroristen ein Flugzeug entführten, mit dem Ziel New York anzugreifen. Die Übung wurde „sim over live“ abgehalten, d h., die simulierten Entführungen wurden live in das Flugüberwachungssystem eingespielt. Als Ergebnis davon waren sich NEADS-Mitarbeiter eine Zeit lang nicht sicher, ob die Radaranzeigen echt oder simuliert waren.
     Nach Eberharts eigener Zeugenaussage erkannte er nach der zweiten WTC-Attacke, also kurz nach 9:00, dass ein „koordinierter terroristischer Angriff“ im Gange war. Eberhart war der Hauptverantwortliche dafür, Kanada und die USA vor einem Angriff zu schützen, und trotzdem erlaubte er die Fortsetzung der Kriegsspiele bis nach 10 h.
     Darüber hinaus forderte das Radar-Personal von Cheyenne (CMOC) NEADS auf „diese gottverdammte Simulation loszuwerden“. Laut einer Einvernahme von Lt. Gen. Rick Findley durch die 9/11-Kommission, der am Vormittag des 11. Septembers der Battle Staff Director am CMOC war, herrschte nach der zweiten Attacke „Verwirrung darüber, wie viele und welche Flugzeuge entführt waren“. [32] Nichtsdestotrotz lief die Simulation weiter bis nach der Pentagon-Attacke (um 9:37). Als er von der 9/11-Kommission über die Auswirkung der militärischen Übungen befragt wurde, behauptete Eberhart fälschlicherweise, sie hätten „uns höchstens 30 Sekunden gekostet“. [33]
   • Forscher und Reporter für Global Free Press Michael Kane, der bei den Anhörungen der 9/11-Kommission vor Ort dabei war, berichtete: „Nach Eberharts Aussage unter Eid fragte ich ihn, wer verantwortlich für die Koordination der Kriegsspiele, die am 11.9. liefen, war. Er antwortete: ‚Kein Kommentar.‘ “ [34] Aber Lt. Col. Dawne Deskins von NEADS sagte vor der Kommission aus: „Auf der Ebene von NORAD geplante Übungen werden in Planungs-Konferenzen gestaltet. NORADs Planungs-Konferenzen werden hauptsächlich in Peterson abgehalten.“ Und dort hatte General Eberhart das Kommando. [35]

Eberhart machte mehrere Aussagen, die eindeutig falsch waren und andere, die zumindest höchst unplausibel waren, darunter …

• … dass er entschieden hätte, es wäre O.K. zum CMOC zu fahren weil die Lage „sich beruhigt“ hatte;
• … dass die Piloten der Passagiermaschinen den Entführungs-Code „gesquawkt“ hätten;
• … dass er sein Mobiltelefon auf seiner Fahrt ins CMOC nicht verwenden konnte;
• … dass die militärischen Übungen NEADS um nicht mehr als 30 Sekunden verzögert hätten;
• … dass er erst „kürzlich“ erfahren hätte, dass das Losschicken [von Abfangjägern] um 9:24 auf Falschinformation über AA 11 basierte;
• … dass er Myers anrief, während dieser sich auf dem Capitol Hill aufhielt.

Und Eberhart verursachte Verzögerungen durch seine Handlungen und Unterlassungen …

• … indem er die INFOCON-Alarmstufe auf die am schwächsten schützende Stufe herabsetzte;
• … indem er sich 45 Minuten oder noch länger Zeit nahm für seine Fahrt zum CMOC, mit einem Mobiltelefon, das angeblich nicht funktionierte (was bedeutet, dass Eberhart – so wie Bush, Cheney, Rumsfeld, Myers, Shelton, und Winfield – angeblich während der Attacken ‚incommunicado‘, also nicht erreichbar, war).
• … indem er die Abfangjägerpiloten auf „Gefechtsbereitschaft [battle stations]“ befahl, was bedeutete, dass die Piloten mit abgestellten Triebwerken warteten, sodass sie nicht sofort starten konnten;
• … indem er das Ausführen von SCATANA verzögerte, bis die Angriffe vorbei waren;
• … indem er mehrfache militärische Übungen für 9/11 arrangierte, von denen zumindest eine „sim over live“ war, und dann bis nach der Pentagon-Attacke nicht anordnete, diese störenden Simulationen abzustellen.

Und schließlich, indem er der 9/11-Kommission zustimmte, dass der von NORAD 2001 angegebene Zeitablauf falsch war, implizierte Eberhart, dass das Militär (unter seinem Befehl) eine falsche Darstellung gegeben hatte.

Kurz: Eberhart unternahm nichts Wirksames als Reaktion auf die 9/11-Attacken – obwohl er an der Telefonkonferenzschaltung des Militärs teilnahm, während die Entführungen im Gange waren – außer die Reaktionen zu verzögern.

Beträchtliche Beweise deuten darauf hin, dass sich Eberhart des Deliktes der Dienstpfichtverletzung („Dereliction of Duty [36] “) schuldig machte.

Es sollte eine formelle Untersuchung gestartet werden, um festzustellen, ob irgendeine andere Schlussfolgerung erreicht werden kann.