Punt FLT-2: De bewering dat vlucht 93 neerstortte nabij Shanksville,
Punt FLT-2: Pennsylvania
<< Vorig Punt, Volgend Punt >>
De Commissie 11 September berichtte dat United vlucht 93, overgenomen door een piloot van Al Qaeda, op hoge snelheid en in een scherpe hoek in een veld nabij Shanksville, Pennsylvania [1] werd gevlogen.
In een reactie op beweringen dat United Airlines vlucht 93 was neergeschoten zeiden leger en FBI dat United 93 niet was neergeschoten.
Inwoners, de burgemeester en journalisten in de buurt van Shanksville berichtten dat er op de aangewezen plek geen vliegtuig zichtbaar was; [2] dat delen van het vliegtuig werden gevonden op tot wel bijna 13 kilometer van de aangewezen plaats van neerstorten; [3] en dat delen – waaronder een deel van een motor van 500 kilo – op anderhalve kilometer afstand werden gevonden. [4]
|
The 9/11 Commission Report, 2004, blz. 14.
|
|
|
“9/11 Flight 93 Shanksville, Mayor says No Plane Crashed! [11 September vlucht 93 Shanksville: Burgemeester zegt geen vliegtuig neergestort!]”
“9/11 Flight 93 Shanksville, No Plane! No Crash! [Vlucht 93 op 11 september Shanksville: Geen vliegtuig! Geen crash!]”. Door de USGS in 1994 gemaakte beelden laat dezelfde krater en litteken zien als door het neerstorten van vlucht 93 zou zijn achtergelaten. Neerstorten Vlucht 93 Blootgelegd: Zeldzame Beelden Nooit Opnieuw Op TV Te Zien. “Nothing there except a hole in the ground. [Niets te zien dan een gat in de grond.]” |
|
|
Bill Heltzel en Tom Gibb, Twee vliegtuigen hadden niets te maken met neerstorten vlucht 93, in de Pittsburg Gazette, 16 september 2001: “Brokstukken werden tot op bijna 13 kilometer van de plaats van neerstorten gevonden.”
Aanval op Amerika: FBI en Staatspolitie zetten gebied met brokstukken af op 10 tot 13 kilometer van plaats van neerstorten vliegtuig, CNN, 13 september 2001. Debra Erdley, Brokstukken gevonden op 13 kilometer afstand, in de Pittsburg Tribune – Review, 14 september 2001. |
|
|
Richard Wallace, Wat gebeurde er met vlucht 93? In de Daily Mirror, 12 september 2001.
Voor verdere bespreking zie David Ray Griffin, The New Pearl Harbor Revisited, 2008, blz. 120-121. |
